Es para evitar el uso de transporte pĂşblico. Presentaron un proyecto de ley para ampliar los recorridos en bicicleta en la Ciudad de Buenos Aires.
Créditos: Buenos Aires Ciudad
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El legislador Juan Manuel ValdĂ©s del Frente de Todos enviĂł un proyecto de ley que buscarĂa ampliar la red de ciclovĂas en avenidas. Además, establece que sean vĂas de mano Ăşnica.
Esta ley se postula como alternativa al uso del transporte público, como colectivos, trenes y subtes, que siguen siendo una preocupación para el gobierno por el peligro de contagio. "Con motivo de la pandemia, gran parte de la sociedad intenta evitar el uso del servicio de transporte público en trenes, subtes y colectivos, entendiendo a la bicicleta como la mejor alternativa" dijo Valdés.
Otro punto clave de la ley serĂa unificar y comunicar mejor a toda la ciudad con estos recorridos. SegĂşn Noticias Urbanas, la idea es que tanto vecinos como organizaciones se ocupen de trazar los mejores circuitos para las ciclovĂas. Esto beneficiarĂa los recorridos turĂsticos y comerciales de la Ciudad de Buenos Aires.
La utilizaciĂłn de ciclovĂas y bicisendas en la Ciudad está teniendo un auge en 2020. AsĂ lo afirmaba el legislador: "El uso de la bicicleta como medio de transporte creciĂł más del 100% respecto al año anterior. Por eso entendemos necesario poner en discusiĂłn y modificar el paradigma sobre el que está construida la infraestructura del Sistema PĂşblico de Bicicletas de la Ciudad".
Estamos en un contexto de constante revisiĂłn de este transporte. Hace unos dĂas nos enterábamos de que las bicicletas establecidas en parques y plazas, propiedad del banco ItaĂş y el Gobierno de la Ciudad, dejarĂan de ser gratuitas en todos los casos. Las famosas bicis naranjas ahora se cobrarán a los turistas que las utilicen, asĂ como a los vecinos de la Ciudad los fines de semana.
Créditos: Business Trend
El proyecto de Ley del Frente de Todos ya fue presentado pero falta que sea tratado por los legisladores. AsĂ sintetizaba ValdĂ©s el objetivo de este proyecto: "Buscamos jerarquizar y realizar un adecuado seguimiento de las polĂticas pĂşblicas que hacen a la movilidad en bicicleta, entendiendo que se trata de una de las directrices que la Ciudad de Buenos Aires deberĂa adoptar".



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